Ponte Internacional Barão de Mauá

em Banco de Imagens do RS
Ponte Internacional Barão de Mauá

Esta ponte sobre o Rio Jaguarão entre Brasil e Uruguai foi construída entre 1927 e 1930 em conseqüência de um tratado firmado em 1918 entre os dois países. A ponte se situa entre as cidades de Jaguarão, às margens do rio de mesmo nome, e Rio Branco, no Uruguai. Foi a obra de maior porte construída até então, quer pelo Brasil, quer pelo Uruguai.

Em 1825 o Uruguai foi incorporado ao Brasil com o nome de Província Cisplatina. Porém os denominados Trinta e Três Orientais, conduzidos por Lavalleja, proclamaram a independência e dois anos depois expulsavam do território as forças expedicionárias brasileiras. Um ano depois, por influência do Ministro da Inglaterra, Brasil e Inglaterra concordaram em reconhecer a República Oriental do Uruguai que teve sua Constituição aprovada em 1830. Restou, entretanto, uma dívida pouco maior do que 5 milhões de pesos-ouro em favor do Brasil.

Na verdade o Brasil nunca pensou efetivamente em cobrar essa dívida. Para resolver a situação, estabeleceu-se em 22 de julho de 1918 um tratado que fixou o valor da dívida e estipulou que o pagamento uruguaio seria feito indiretamente mediante a construção de uma ponte internacional sobre o Rio Jaguarão e a organização de um Instituto do Trabalho. Dessa forma o Uruguai também se beneficiaria pelo escoamento mais fácil dos produtos de ambos os países.

O rio Jaguarão (em castelhano Yaguarón) é um rio brasileiro do estado do Rio Grande do Sul. É navegável por 32 quilômetros, da foz até o município de Jaguarão no extremo sul do Brasil, com 2,50 metros de profundidade. Principal rio da bacia de mesmo nome , nasce na Serra de Santa Tecla, na Coxilha das Tunas ou do Arbolito (município de Hulha Negra). A Lagoa Mirim faz em parte a fronteira com o Uruguai e recebe as águas do rio Jaguarão que divide os municípios de Jaguarão, no Brasil, e Rio Branco, no Uruguai.

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